Forquilha Rock Shox Recon 351

O setup da minha bicicleta era basicamente o setup de origem. A GT não equipa mal as Avalanches 1.0, mas ainda assim, se é verdade que muito do equipamento de origem é bastante satisfatório, também é igualmente verdade que algum desse equipamento tem os seus problemas. Um dos problemas relacionados com este assunto tem a ver com as suspensões dianteiras. A Judy é uma forquilha com enormes limitações, começando na elevação de 80mm, passando pela dureza de ataque ao terreno, e terminando na mediocridade das funções de ajuste de amortecimento. É uma forquilha de XC, mas que a meu ver tem um mau desempenho nesta modalidade, e traz grandes dores de cabeça ao ciclista.

Eis que chega então a altura de fazer um upgrade, e dei comigo a ver as opções possíveis. Confesso que gostei de algumas propostas da Marzocchi, mas o meu sistema de travagem é IS mount e a Marzocchi tem o sistem Post Mount em quase toda a gama. Ainda equacionei comprar um adaptador de IS para Post Mount, mas teria também de comprar um disco maior, de 180mm (o meu actual tem 160mm), e não me pareceu assim tão interessante. Podia ter igualmente aproveitado para mudar o sistema de travagem, mas o meu Hayes é um daqueles equipamentos excelentes, que só me deu boas experiências, e não estive para gastar dinheiro numa caixinha de surpresas quando estava mais que satisfeito com o sistema de travagem.

Sendo assim comecei a ver a gama da Rock Shox, que tem quase todas as forquilhas com IS Mount. Depois de comparar características e preços decidi-me pela Recon 351 Coil U-Turn, de 2008. Decidi e decidi muito bem, porque a diferença para a Judy é abissal.

A suspensão tem uma amplitude variável de 85 a 130mm através do sistema U-Turn, que é extremamente fácil de utilizar. Tem poplock, que, uma vez instalado no guiador, permite regular a suspensão para mais rígida ou mais suave, e fazê-lo enquanto se conduz.

A forma como reage às imperfeições do solo é muito boa, permitindo um elevado conforto e precisão de condução. Com uma altura de 85mm as subidas fazem-se bem, e com uma altura de 130mm temos uma posição muito satisfatória para descidas. Em percursos mais técnicos podemos andar entre os 90 e os 110mm.

A resistência do conjunto é igualmente boa, e a Rock Shox Recon permite pequenos saltos bem como fazer alguns trilhos de downhill sem problemas de maior. Dá-se bem em qualquer tipo de terreno, quer seja estrada, terra batida, gravilha, ou terreno acidentado. Basta ajustar a regulação para aquela que melhor se coadunar com o terreno em causa, e temos a garantia de uma condução precisa, segura e confortável.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

• Model - Rock Shox Recon 351, Coil, U-Turn, with Poplock
• Year - 2008
• Travel - 85-130mm
• Travel Adjust - U-Turn
• Weight - 2148g
• Spring - Coil
• Spring Adjust - Change Spring
• Damping - Motion Control, adjust External rebound, low speed compression to 'Lock', fixed Floodgate
• Lowers - Magnesium, IS disc mount
• Crown - Forged, 6061 T-6 hollow aluminum
• Steerer Tube - STKM steel 1 1/8"
• Upper Tubes - 32mm, 7000 series, straight wall aluminum, low friction anodized
• Suggested Rear Shox - Monarch, Ario.
• Upgrade Over 327 - Motion Control.
• Max. Recommended Rotor Size - 210mm.